宝马车装天猫精灵,现代车变机器人,车企们约好集体搅局CES展

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CES是全球最具影响力的国际消费电子产品展览会,也是全世界最大的企业发布产品信息以及高科技展示的窗口。以往这个CES展被IT核心厂商、电子厂商占据,随着汽车向电气化、智能化、互联化方向发展,CES开始出现越来越多与汽车相关的科技。

(原文来自www.777n.com)


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CES 2019更是汇聚传统车企、新兴车企、行业供应商的众多前瞻科技,可以看做是未来汽车科技进化的方向,麻辣车事带领大家看看今年CES展上有哪些重磅干货。

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日产:现实与虚拟的融合



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日产此次展示了无形可视化(i2V)技术,充分体现了“技术日产”的科技储备。I2V将现实与虚拟融合,帮助驾驶员看到“无形世界”,如将传感器与云端融合追踪车辆周围环境、预知前方道路情况,辅助驾驶员操作车辆。


同时i2V技术将为车主提供更有趣的用车体验,到达一个新的地点系统会主动介绍目的地的人文情况,起到向导作用。甚至能收集本地路线,向车主推荐行驶车道,让驾驶如赛车模拟器一般的轻松。


奥迪:沉浸式车载娱乐系统



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主打科技的奥迪此次展示沉浸式娱乐系统,未来有望全面推广并为其它车企提供技术支持。该系统亮点在于给乘客提供VR眼镜,并根据路线、路况、车速等为乘客提供实时的类似于竞技类游戏的观影效果,而在车辆停止使用时,为乘客播放巨幕般的电影体验。但该系统只为乘客提供服务,保证驾驶安全。


宝马:与阿里合作融入中国互联网生态



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此次CES展会上宝马宣布与阿里巴巴合作,致力于将宝马的技术、服务融入中国数字化生态系统,在年底前有望在宝马车型上搭载“天猫精灵”。天猫精灵将使宝马互联系统从手机端拓展至家庭端,使车主可在家中用自然语言对车辆进行一定的控制。


而车内娱乐也将接入天猫精灵,,凭借阿里巴巴对国内互联网生态链的整合,未来宝马将有望实现支付宝缴纳停车费、淘宝购物、高德实时导航等互联网应用。


丰田:自动调节座舱



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此次丰田除了发布基于雷克萨斯LS打造的L4级别的自动驾驶测试车,更亮相了可自动调节座舱。ACES(主动参与舒适空间)技术,通过对摄像头与座椅的传感器监测乘客的身材、眼睛位置、坐姿,以自动调节舒适的座椅位置、安全带位置,从而避免手动调节的烦恼使乘坐感受能一直保持舒适感。


现代:Elevate概念车



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现代Elevate概念车用爬行机器人形容更为合适,它的外观在科幻电影中也曾出现过。据现代表示:它既能在高速行驶,也可爬上墙壁、跨越间隙。因此,自然灾害或者事故之后,Elevate能够载着乘客穿越破损路段,还可使救援人员有更多机会拯救受伤的人。


虽然现代Elevate概念车量产可能性极低,但它的确给未来汽车的发展方向提供了一个新的思维。


奔驰:全新一代CLA亮相



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宝马、奥迪带来的是互联网方向的技术,而奔驰则是选择将全新一代CLA在CES上首发。外观依旧延续现售CLA的溜背式造型与无框车门,头灯与尾灯采用三角形,整体设计向奔驰CLS设计靠拢。内饰则采用全新一代奔驰A级的设计,比现售车型豪华感多出不少。


全新一代奔驰CLA将搭载奔驰全新的MUBX系统,该系统支持人工智能学习、自然语音识别,提升车辆系统的可利用性。


拜腾:首款量产车



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特斯拉宣布在上海建厂,拜腾在美国首发首款量产车型,中美两国车型在对方过度互秀力量。而拜腾量产车上最大的亮点则是中控上48英寸的“屏霸”,并且在方向盘上也拥有驾驶员触摸屏,车内视线可见皆是屏幕。至于拜腾将怎样合理的利用车内这么多的屏幕则值得我们期待,毕竟行驶途中播放电影不是安全的事项。


百度:更智能的自动驾驶平台



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百度在此次CES上发布Apollo最新版本(3.5版本),相比之前简单道路的自动驾驶,Apollo3.5版本可实现复杂道路的自动驾驶,包含窄车道、无信号灯路口通行、借道错车行驶等多种路况。并且还在展会上宣布搭载Apollo3.5平台的福特货运车自动送货服务将在美国开始运营,自动驾驶走进我们身边的脚步将加速而来。



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