那些年,我们曾爱过的凌志之IS250

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人有情怀,车是充满情怀的车。这次聊聊那些年,曾爱过的凌志IS250(11款运动版)。
以凌志在广东人心目中的地位,80后,尤其是在广东,能拥有一台凌志是多少人心中的梦想,但生活的各种无奈慢慢地稀释了这份埋藏在心底的爱。对于可以拥有的那一部分,可能已经在享受那份内心的满足,以及凌志确实给人的踏实那种平静,,用现在一个网上的新词叫“佛系”。
但对于更多的工薪阶层来说,凌志对于曾经或者是如今,那份埋藏在心底那份爱,可能也是却步在梦想状态。
极品的二手车大概可以满足更多患有“强迫症”的雷粉们。当今一台卡罗拉双擎的价格,即可换取当年那份情怀!夫复何求呢? (原文来自www.777n.com)
(原文来自www.777n.com)


(自媒体www.777n.com)

虽然是10年前的设计,红外黑内,骚红的外表,高冷的内饰。
敦厚的车尾最为耐看,秀气的前脸,仿佛自带宽体以及高腰线的侧面,优雅而有力。

【外观】

秀气的前脸,优雅而充满力量,充满东方神韵的不怒自威,而不是马丁之类的西装暴徒。

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最为耐看的敦厚的车尾,双出的排气以及245的后轮视觉效果非常到位。

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点亮之后的尾灯更具辨识度。

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高腰线、外凸的轮毂,自带宽体!!

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笔直的腰线,板正!

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崭新的轮毂,来自日本进口的石桥轮胎。

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大鹏展翅

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【细节之处,可见一斑】

验明正身,made in japan

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留意轮胎生产日期,原厂轮胎。

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边缘紧致

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原谅非专业洗车工,但轮毂的金属光泽依旧存在。

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边缘整齐。

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粘贴了犀牛皮纸。

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天窗无隆起或塌陷,密封条无老化,排水槽干净,可见停车环境较好。
猜一猜这个树叶的作用那些年,我们曾爱过的凌志之IS250那些年,我们曾爱过的凌志之IS250

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【沉稳的冷淡内飾。透过外观朴素但严丝合缝装配的内饰、精致的缝线、多年以后依旧优雅的阻尼开关,这种超前的设计,精致而不失实用,仿佛看到雷的制造工匠们在一丝不苟地装配时候的样子,才经的住时间的锤炼。】

精美的缝线,严谨的装配工艺。

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方向盘使用痕迹极微,在3点和9点位置稍微可见。

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方向盘干净、无发油。

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精美的机械仪表盘,虽然缺乏目前液晶仪表盘的时尚,当原始的指针摆动的时候,机械质感油然而生。

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对,3.9万公里!

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还有那金属质感的换挡拨片,随时接受你的小激情。

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档把头依旧,吸入感挺强,排挡位置保护膜还在。

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没看错,迎宾踏板的保护膜还在。

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防滑胶的磨损轻微,原厂脚垫。

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自动防眩目车内后视镜。

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干净的A柱。

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仪表台无发油。

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虽然是据说先锋的音响,依旧很悦耳,远比街边改装店的要强。

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【2500CC的直喷发动机动力参数虽然已经远不及目前的涡轮、但巡航状态下的平顺及线性的动力储备,使她既可以安稳又可偶尔满足一下心中的小激情。
     极低的里程,带来优异的车况,电子液压转向系统清晰的路感,高效的自动变速传导动力虽然没目前的双离合直接,但体旧保持着些许慵懒又不失运动的性格,似乎“云淡不惊”,抚平心中的浮躁,面对“加长”的大浪潮,依旧倔强地保留短小精悍的车身,带来的是畅快淋漓的城郊穿梭,表现的有点“老男孩”一样的顽皮和不甘,这些都是目前为市场而生的车子所缺失的。每次的出行都变的快而不慌,安静的车厢以及悦耳的音乐带走奔波所积累的疲劳,或许这就是雷车的情怀。
     接触过的一些雷粉车主,发现大部分车主都稍显内敛,对雷的文化、品牌认识高,有着极好的品牌忠诚度,而且换车频率低,除了和雷的品质好以外,可能更多的是因为情怀,经常听到身边或论坛里所说,“开到开不动”为止,可能因为,凌志这个品牌所传递的就是这样的一种文化,所谓的“物以类聚”吧。】


透过前档,看到两个小孩满足地拥有自己的车子。

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万绿丛中一点红。

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拍车子旁的一个旧院子。

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老的卡尔蔡司神头,前期版本手动潘太康50 1.4。

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陪伴我多年的老尼康D700。

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【自己喜欢有点年份的,有味道的东西!如果你喜欢的话,纵然他有万千缺点,恐怕也挡不住你的一往情深;讨厌,一个算不上理由的理由就够了。
《一切随风》耳边响起,缓缓前行,向往心中所想,抚平心中的浮躁…】
——来自爱凌志的广东云浮大金:dr-kim403,期待品鉴!

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