各大车企10月销量最终排名,三家自主品牌进入前十

自媒体 自媒体

温馨提示:点击上方蓝字关注“汽车行业关注”,或者添加微信公众号:autoWechat,每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料,请发邮箱mail@im4s.cn,有稿费哦!

(自媒体www.777n.com)


(自媒体www.777n.com)

各大车企10月销量最终排名,三家自主品牌进入前十 (自媒体www.777n.com)


汽车行业关注(autochat.com.cn)11月10日报道——

今年下半年开始中国车市风云突变,销量从6月一直下跌至今,不少车企销量出现较大跌幅,经销商库存也居高不下,,消费者购车热度大幅降低。据中汽协最新销量数据,10月,全国汽车销售为238万辆,同比下降11.7%,继续以双位数下跌,其中当月乘用车销量同比下降13%至205万辆,至此中国汽车销量已经连续四个月同比下滑了。


各大车企10月销量最终排名,三家自主品牌进入前十


车市遇冷导致大部分车企也陷入低迷,说得更具体一些,在10月份乘用车企零售销量排名当中,销量前十只有两家出现正比增长,其余均为同比下跌,跌幅有些惨不忍睹。


日前,全国乘联会正式公布10月乘用车企销量排名榜单,一汽-大众继续拔得头筹,其后还是上汽大众和上汽通用,但作为一贯的销量巨头竟然已是连续多月下跌了。此外,上汽通用五菱是下跌最快的企业,多月跌幅达到20%以上;前十共有三家中国车企上榜,分别是吉利汽车、长安汽车和长城汽车。


各大车企10月销量最终排名,三家自主品牌进入前十


具体分析,一汽-大众凭借多年在轿车方面的优势地位,一直领先于车市排名,10月销量虽然出现4.5%的同比下滑,但依然以17.5万辆的销量成绩排名第一,占据当月9%的市场份额。今年开始一汽-大众发力SUV,首款SUV探歌已经上市,10月末第二款国产SUV探岳也宣布上市销量,届时销量规模将进一步加大。


上汽大众排名仅位于一汽-大众之后,两者销量相差甚微,不过当月出现了13%的跌幅。可以看到,大众在华的两家合资企业成绩排名相互交替,销量在乘用车市场占比高达18%,可想而知大众集团在中国的地位。


上汽通用在前十五排名中跌幅最大,10月销量仅为13.66万辆,下跌幅度达到26.3%,销量规模已落后于南北大众。早前通用汽车在三季度业绩报告中表示,销量下滑主要由于市场总体疲软,以及别克品牌更换三缸发动机出现的问题所影响。这样来看,目前消费者接受三缸发动机的程度并没有通用汽车计划的那么理想。


各大车企10月销量最终排名,三家自主品牌进入前十


吉利汽车继续稳坐第四,也是少有一直保持销量正比增长的企业。当月吉利汽车乘用车取得12.76万辆,增长回落至2.6%,主要得益于吉利品牌销量稳定,以及领克品牌增长助力。


由于MPV市场持续下滑,宝骏品牌销量疲软,上汽通用五菱的优势被取代,早已失去争夺前三的势头,10月降幅也进一步达到22.5%。


此外,长城汽车和长安汽车两家自主品牌也进入前十,长城在10月突然爆发,销量环比增长明显,但相比去年同期则有小幅下滑;长安汽车跌幅依然较大达到24%,总体销量规模较大长安仍能保住前十排名。


各大车企10月销量最终排名,三家自主品牌进入前十


东风本田是亮点!受召回因素等影响,本田在华的两家合资企业广汽本田和东风本田都相应有所下滑,但随着十代思域和十代雅阁的热销,销量表现已较为平稳。10月份思域、CR-V和XR-V销量上升明显,带动东风本田取得久违的销量上升,增长幅度达到11.2%至7.1万辆,总体排名第9位。


日系丰田在车市总体遇冷的大环境下,仍能实现逆势增长,其中一汽丰田增长6.5%至6.6万辆,广汽丰田增速达到36.4%至5.8万辆。


中国车市连续4个月表现不景气,多家车企也十分头痛,但归根到底还是产品力和消费者接受度才能抵挡风浪,才是最终的赢家。


各大车企10月销量最终排名,三家自主品牌进入前十

各大车企10月销量最终排名,三家自主品牌进入前十


汽车行业关注 最具人气的汽车新媒体平台

随时随地获得新鲜汽车行业资讯


Copyright2018.亲亲自媒体资讯站,让大家及时掌握各行各业第一手资讯新闻!