BBA电动化规划|奔驰、奥迪高端平台互掐,宝马坚持“油改电”

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固然本年的北京车展从4月份推迟到了9月份,但2020年北京车展事实上依然是中国车市的一大风向标。在本届车展上,我们不难发现,各大合资和豪华品牌纷纷展示了自家最前沿的新能源车型,这在此前的大型车展上都是可贵一见的。这也意味着,接下来中国新能源汽车市场将迎来百花齐放的盛景。
 
比来,作为国内一线豪华巨头的BBA就纷纷发布了最新的电动化规划,个中奔腾和奥迪将导入最新的高端电动车平台手艺;而抛却了专属纯电平台的宝马,也将有十余款纯电动车的规划。
 

梅赛德斯-奔腾:EVA平台来岁发布

(原创文章www.777n.com)


今朝,梅赛德斯-奔腾在中国市场已经推出了一款国产纯电动SUV车型——EQC,固然该车在造型设计以及机能上都有着不错的示意,但其实这照样一款“油改电”车型。
 
EQS衬着图

(原文来自www.777n.com)



凭据最新规划,奔腾将于来岁发布EVA全新电动车专属平台,基于该平台下将会推出数款中大型和大型纯电动车。包罗EQS(S级纯电版)、EQE(E级纯电版)、EQS SUV(GLS纯电版)和EQE SUV(GLE纯电版)四款车型,后续还将推出更多车型。此外,2025年奔腾还将推出头向紧凑型、中型电动车斥地的MMA平台。
 
EQE衬着图
(本文来自www.777n.com)


值得一提的是,EQS今朝已经进入路试阶段,这也是EVA平台下的首款车型。据悉,该车的NEDC工况续航有望接近800km。
 
EQB衬着图

中国市场方面,奔腾将从2021年起头同步投放EQA、EQB、EQE、新款EQC等至少4款电动车,并离别在北京奔腾顺义、亦庄工场投产。个中EQA和EQB依然为油改电产物,续航示意与现款EQC接近。
 

奥迪:2024年在华投产PPE平台车型


10月13日,奥迪和一汽率先签署谅解备忘录,公布配合成立新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型。PPE(Premium Platform Electric)是由奥迪结合保时捷配合斥地的高端电动车平台,将用于生产大型豪华电动车型,能够看尴尬标奔腾的中大型/大型专属电动车平台EVA平台。
 

据认识,“奥迪一汽”首款基于PPE平台的电动化车型将要比及2024年才能在华投产。值得注重的是,前段时间上汽公共官方透露,上汽奥迪将于2021年起头导入PPE平台,同样量产车将于2024年上市。
 

当然,在PPE平台车型量产之前,奥迪也预备了不少“前菜”,今朝奥迪已经引入了MLB EVO平台和MEB平台两大纯电动车制造平台,离别降生于这两大平台的奥迪e-tron/e-tron Sportback和奥迪Q4 e-tron将会在本年年内和2022年推出。


宝马:来岁有五款新车发布


凭据宝马最新电动化规划,宝马集体至2021岁尾将在全球推出五款电动汽车,包罗BMW i3,MINI Cooper SE,BMW iX3,BMW i4和BMW iNEXT。到2023年,宝马将在全球供应25款新能源车型,个中纯电动车占比50%以上,下一代BMW 7系、BMW 5系和BMW X1等车型的纯电动版本将包罗在内。到2030年,宝马规划将交付跨越700万辆新能源汽车,个中三分之二为纯电汽车。
 
BMW iNEXT谍照

在2020年北京车展上,宝马正式发布了iX3纯电动SUV,这也是宝马首款在华量产的纯电动车型。该车采用了最新的第五代eDrive电力驱动手艺,具有轻量化、小型化、集成化和可扩展的特点,这或许就是宝马对峙抛却纯电平台的底气地点。
 

此外,宝马还展示了旗下首款纯电动四门轿跑车BMW i4概念车,其量产车型BMW i4将会在来岁正式投产。BMW i4概念车的动力传动系统示意超卓,续航里程长达600 km,最大输出功率高达530 马力,0-100 km/h加快时间仅4秒摆布,最高时速跨越200 km/h。


自客岁下半年公布新能源补助大幅退坡后,国内新能源市场也起头走下坡路。不外跟着本年下半年疫情受控、处所刺激车市政策实施、更多高质量新车型推向市场等,国内新能源市场也恢复了久违的正增进,市场潜力慢慢释放。
 
与此同时,国外市场今朝受疫情影响的身分仍然较大,中国市场也成为了一众国外车企当前最大的进展,各大合资/豪华车企都加速了中国新能源产物的计谋结构。尤其是BBA三巨头,在他们的最新规划都能看到对中国新能源市场的强烈决心,进步手艺和高端平台的导入,,也将为中国消费者带来更优质更靠得住的纯电动产物。

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