占据中国SUV保值率前十半壁江山,长城汽车有何秘密?

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在好多人眼中,中国品牌汽车不管是产物力照样保值率都是偏低的,以至于宁肯多花钱也要买合资品牌,但我们从好多保值率研究机构发布的数据来看,其实近几年的中国品牌在保值率方面有着不小的转变,三年残值根基上都在50%以上,像长城、吉利等中国品牌如许的头部车企,某些车型甚至可以达到58%以上。

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我们从中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的中国品牌SUV三年保值率前十榜单来看,长城汽车旗下的哈弗H2s、哈弗H9、哈弗H5、哈弗H6四款车型上班,能够说占有了这份榜单的残山剩水。

 


不光如斯,在方才曩昔的9月,长城汽车销量117,812辆,环比大涨32%,同比大涨18%。个中,国外发卖7,773辆,同比大幅增进46%,环比增进14%。哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增进。1-9月,长城汽车累计发卖680,690辆,连系当前市场情况来看,这个成就实属可贵。


当然,精良的成就背后往往需要支付比别人更多的起劲和汗水,在外界看来,长城汽车可以成功的身分好多,包罗魏建军的灵敏目光、对峙聚焦计谋、踩在SUV风口等等,但真正助力长城汽车络续向上的莫过于在研发上对峙“过度投入”,把动员机、变速箱等焦点手艺紧紧把握在本身手中,无论是手艺竞争,照样品牌竞争,长城汽车都走在中国品牌最前列。

 


在中国汽车财富成长“黄金十年”间,长城汽车在手艺研发范畴取得了令人写意的功效。2008年,长城汽车建成国内车企中跑道最长、设置最全的平安碰撞试验室;2009年,长城汽车已经启动主动驾驶手艺的研究……恰是这么多年来的对峙“过度投入”让长城汽车始终可以以产物服人,培养了哈弗H6、哈弗H2等多款神车。


魏建军此前说过,“在传统汽车动力、夹杂动力、电驱动上,我们不克偏科,必然要在动力上着眼于十年今后!”诚然如斯,面临竞争日益激烈的汽车市场,企业靠产物和手艺容身,尽量短期内会面临难题和挑战,但历久成长必然是有利的。

 


在最新的坦克、柠檬、咖啡平台上,我们仍能看到长城汽车对于将来汽车市场计谋结构, “柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全财富链价格立异手艺系统,包罗轻量化、智能化等等,代表了长城汽车的全新"造车理念",是长城汽车焦点科技的强势积淀,更是长城汽车全球化的坚韧根蒂。

 

柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源,面向全球市场的智能化、模块化车型平台,它们的意义如同MQB之于公共,TNGA之于丰田,最主要的一点在于两大平台经由全球跨越600万公里道路测试及76种全球道路和极限情况测试,汇聚18种全球典型情况应用剖析,确保了超长里程、多情况、顶尖尺度验证的全球化品质。这就包管了产物的品质感与应对全球分歧律例的能力。

 


“柠檬”给人的形象是小巧玲珑、鲜美多汁、极富营养,顾名思义,长城汽车“柠檬”平台打造的新车具备轻量化、高机能、高品质等特点,据认识,该平台可以使车身俯仰角减小50%,转向干扰力臂减小16%,转向精准度提拔16%,车身侧向刚度增大15%,整车质心降低30mm,确保车辆达到完美均衡。


第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋三款车型均降生于柠檬平台,从上市后的口碑和销量来看,麻辣车事勇敢展望,尽量将来5年,长城汽车不消过多投入就能使车型轻松抢占新的份额。

 


此外,“柠檬”平台着眼于将来十年,具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级其余斥地,深度笼盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场,并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种夹杂动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案,使其可以应对汽车市场弗成展望的转变。

 


柠檬平台手艺尺度起点很高,这意味着长城将来推出的全新车型将会有全新的竞争力,不光仅起原于手艺层面的撑持,更起原于产物设计的周全刷新,在强势品牌吸引力下,,下一个五年的长城汽车必然更接近主流合资水平,甚至在某些方面完成反超,加快全球化计谋的践行。


至于“坦克”平台,这是定位为全球智能专业越野平台,拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力,其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT动员机和中国首款纵置9AT变速器的组合,个中3.0T功率、扭矩离别达到了260 kW和500 N·m,并实现了38%的动员机热效率,做到了同级别最优。

 


比拟十年之前,长城汽车的转变是有目共睹的。今朝,长城汽车拥稀有百万用户基盘,而新平台在高机能、轻量化这两方面极具优势。所打造的车型不光能为消费者带来更优的油耗示意,更让车辆平安性、驾控感触大幅提拔,为消费者带来更多经济、环保、平安、舒适的驾乘体验。是以,我们相信长城汽车必将在保值率这一块进一步提拔。


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