华山论剑 | 宝马iX3:在中国,为中国,为世界

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在汽车“新四化”的海潮下,以特斯拉为首的新势力抢占了新能源市场先机,而大象回身的传统豪华品牌BBA也在随后纷纷入场。在此配景下,方才国产上市的宝马iX3可否挑起传统豪华品牌的大梁,成为业内存眷的重点。


9月13日晚,代表新能源颜色的蓝色灯光,点亮了沈阳华晨宝马大东工场的整片夜空。与以往宝马一贯选择“磅礴大气”的上市发布会场地分歧,选择在工场完成中国首秀,对于由华晨宝马亲自打造的宝马iX3有着分外主要的意义。


次宝马iX3中国首秀采用了线上线下连系的形式,宝马新生代代言人易烊千玺不光亲临华晨宝马生产基地,还为宝马iX3拍摄了一部科技与情绪交融的大片子,经由收集率领网友进行BMW i品牌索求以及华晨宝马沈阳生产基地探秘,将发布会的现场气氛推向热潮。


最后,在华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士和易烊千玺等业表里的配合见证下,宝马旗下首款国产纯电动SUV——宝马iX3完成中国首秀并同步开启预售,新车推出了领先型和创领型两个版本,预售价离别为47万元和51万元


“宝马iX3是华晨宝马汗青上又一个感动人心的里程碑。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德透露,“它展示了我们从设计、生产到整个价格链的电动化历程、以客户为中心所构建的完整新能源生态系统,以及我们对高质量可持续成长的承诺,是真正的‘中国制造,世界品质’


对于宝马集体和华晨宝马而言,宝马iX3的中国首发,不光是宝马“新能源车之年”的新劈头,宝马全新一轮的新能源攻势,更是宝马品牌践行“在中国、为中国、为世界”承诺的兑现。



后来者宝马iX3有哪些亮点?








作为BBA阵营中最后一位出牌的车企,也是最早结构新能源市场的宝马,在摸清了奥迪的e-tron和奔腾的EQC之后,宝马iX3会带来如何的惊喜,这无疑是最令外界等候的。而宝马用了浩瀚“首款”、“最新”为要害词,来赐与中国和全球消费者一个写意的谜底。



作为宝马SUV最畅销车型X3的电动版,宝马iX3的推出,使得宝马X3成为了该集体旗下首款同时兼具燃油、插混和纯电三种动力总成的车型。而这也是宝马的一个新成长思路,让一款车型供应给客户多种动力组合的选择


宝马iX3整车造型设计与X3高度相似,家眷式双肾型进气格栅用蓝色暗影勾勒出概况,并接纳半关闭式设计,在减低风阻的同时,也能保留散热的功能。侧门的下方用蓝色饰板贯穿前后,以及车尾下方的两块蓝色的扰流板,经由这些增添的蓝色细节来彰显iX3的新能源车的身份。


除了外观上的蓝色点缀,在内饰上,也采用了一些蓝色的装饰和iX3的专属标识,例如偏向盘中央带有蓝色圆环的宝马标识、蓝色的启停按键、挡杆上蓝色的镶边、中央杯架前铝合金质感的iX3印记等等


在智能化方面,宝马iX3是首款搭载最新宝马主动驾驶辅助系统Pro的纯电动车型,供应包罗辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。凭据分歧车型设置,还可配备包罗主动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、长途3D驻车影像等全方位主动泊车辅助系统功能。宝马最新的智能进入系统,宝马iX3也有搭载,用户能够将智妙手机作为数字钥匙启动并驾驶车辆。


此外,第七代BMW iDrive人机交互系统采用10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕以及12.3英寸数字仪表盘最新版的“BMW智能小我助理”,可经由语音指令实现开关车窗、查找四周餐厅等一系列功能;互联导航系统可实现泊车场室内导航、查找充电站等数字化出行办事;车辆还搭载了长途软件升级功能,用户无需前去经销商办事网点即可获得空中软件升级办事,优化用车体验。


在数字化上,基于宝马与中国顶级互联网公司的合作,BMW iX3为中国消费者供应最新BMW数字化办事。新车在车机端集成了天猫精灵、QQ音乐第三方应用。搭载的腾讯小场景生态开放平台,许可第三方办事商将应用法式经由平台接入车机,为客户供应更多办事。


深耕新能源市场多年的宝马,储蓄了诸多手艺和根蒂扶植的优势。是以,宝马iX3拥有加倍进步的电动化手艺、更普遍的发卖收集和加倍便当的充电情况。


作为宝马集体首款搭载最新第五代BMW eDrive电驱手艺的车型,宝马iX3合集了轻量化、小型化、集成化和可扩展性的斥地理念宝马iX3将电念头、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元,在包管机能的同时大幅降低重量并削减所需的安装空间。驱动单元与后轴整合为一体,实现了驱动效率的进一步提拔。


宝马纯粹的驾驶情趣,是一辆宝马弗成或缺的一部门,即使纯电动车型也不破例。宝马经典的驾驶体验掌握系统在宝马iX3上获得保留,为车辆带来气势迥异的驾驶体验,宝马在底盘调校、精准操控、动态掌握、驾乘舒适度这些范畴的手艺优势同样也在该款车型上获得充裕施展。


而在电池方面,宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产,采用由宁德时代供给的811型镍钴锰三元锂离子电芯比拟现有宝马电动车型,电芯的能量密度提高了20%,电池包总容量约80千瓦·时,可为车辆供应高达500公里的零排放纯电行驶里程。其最高输出功率达210千瓦,最大扭矩400牛·米,百公里加快时间达到6.8秒,而且百公里能耗仅为16.7千瓦·时。


在充电方面,宝马iX3配备了直流快速充电和家用充电两个充电接口,直流充电能够接管最大100千瓦的充电功率,仅需45分钟即可将电池从0充至80%在交流充电最大功率11千瓦的情形下,7.5小时即可完全布满,正常使用的情形下,一次充电能够支撑一周的出行。


不外,消费者拒绝纯电动车的原因,更多是充电未便利所带来的困扰。在此方面,以客户为中心的宝马,正在络续全力为消费者填补这一痛点。


据介绍,宝马为客户供应包罗私人充电、民众充电、专属充电及数字化充电办事全方位的解决方案。宝马iX3的用户,宝马都将供应免费充电墙盒以及免费的根蒂安装办事;对于不具备安装前提的客户,可选择保留这一办事,或选择在部门城市开通的充电卡办事,可享受2年内1800度的免费充电。


据宝马官方透露,到本年底,宝马民众充电办事收集将笼盖跨越27万根充电桩,个中包罗8万根直流快充电桩;宝马还络续完美专属充电站的扶植,笼盖机场、商场、酒店、经销市肆等新能源车重点使用区域;BMW品牌专属预约泊车充电办事已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热点城市商圈;来自120余个城市的跨越250家授权经销商充电收集,也将在2020岁尾之前慢慢开放。



在产物质保和售后办事方面,宝马iX3车主可享受3年或10万公里整车质保、动力电池8年或16万公里质保、电念头及掌握单元8年或12万公里质保整车质保期内,客户可免费享受7×24小时道路救援,动力电池电量即将耗尽或已经耗尽时,客户还可享受免费移动充电办事,免费代客充电办事,以及免费拖车至比来的充电站点的办事。此外,客户还享有三年内调养免费上门取送车办事,节约到店的往返时间。


今朝,宝马在经销商系统的扶植上也在加快进行,估计到2020岁尾,BMW i 授权经销商数量将达到近200家,笼盖约60个城市并且只有经由周全、严厉培训的BMW i 授权经销商,才能负责新车型的发卖及售后办事。


宝马集体大中华区总裁兼首席执行官高乐透露:“宝马iX3是我们持续强大的新能源车阵列的主要产物,也是我们尊敬消费者‘选择的权力’的最好例证;凭借高度智能天真的产物架构,无论客户选择什么样的驱动体式,宝马都将为客户供应同样的驾驶情趣、高尺度的互联体验和舒适感触,以及高级质感。






华晨宝马电池中心二期开启新篇章








在宝马iX3正式拉开宝马纯电动时代的大幕的同时,宝马也正在加速在电动车财富链上游的结构。


9月14日,华晨宝马动力电池中心二期正式揭幕。成为宝马集体全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地其生产的新一代动力电池率先搭载在宝马iX3上。这是豪华宝马首款全球车型,将以沈阳为独一生产基地,并投放至全球市场。这一本土化成长的全新里程碑,标记着华晨宝马开启了立异驱动高质量成长的全新篇章,并进一步巩固了宝马在全球电动汽车范畴的领先地位。


“动力电池中心的扩建,是华晨宝马在沈阳、辽宁以及东北区域持续加大投资的具体施展。动力电池中心二期建成投产,以及我们即将推出的‘在中国,为中国,为世界’车型——立异纯电动BMW iX3,彰显我们持续引领电动出行的果断决心”魏岚德如是说。


据悉,华晨宝马动力电池中心于2017年开业,是宝马集体在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心。动力电池中心二期在产能提拔跨越一倍的同时,还为将来的产能增进预留了空间,为将来的进一步成长做好了预备。



宝马正在积极推进其电动化历程,宝马估计两年内将新能源车销量将再翻一番,至2021岁尾,规划向全球客户累计交付100万辆新能源车今朝宝马在全球市场共供应13款新能源车型,到2023年,宝马集体新能源产物线规划拓展至25款,个中一半为纯电动车型。


而在这一计谋中,华晨宝马将会饰演着更为主要的脚色。除动力电池中心和方才发布的宝马iX3以外,华晨宝马的研发中心,是宝马在德国之外最大研发收集的主要构成部门。自研发中心成立以来研发举措络续完美,研发能力持续提拔。本年四月华晨宝马启动研发中心二期的扩建项目,对实验中心和试验车间举措进行扩建,为新能源车型的进一步本土化生产奠基坚韧的根蒂。


华晨宝马在新能源汽车研发和电池生产范畴的储蓄,将转化为电动化转型历程中的焦点竞争力,已成为其引领中国豪华新能源市场成长最稳定的基石。宝马第五代动力电池的量产不光意味着宝马iX3上市预备正在稳步进行,同时也标记着宝马电动出行范畴,已迈向高质量成长的全新阶段。





宝马的“未雨绸缪”








其实近些年来,不单单宝马集体在新能源行业前瞻结构,奥迪和奔腾也一向都在发力“新四化”,并先后发布了计谋规划,预抢占将来新能源豪华市场的高地。


2016年9月,奔腾提出“瞰思计谋”(CASE),包罗智能互联、主动驾驶、共享出行和电动驱动;2017年9月,宝马将鞭策将来出行的四大计谋偏向总结为“ACES”,即主动化、互联化、电动化、办事化2018年9月,奥迪正式发布2025成长计谋,结构电动化、主动驾驶、数字化等。



只不外在此之中,稀奇是在中国市场,宝马的“新四化”结构,定位无疑是加倍清楚的。在好多年前,宝马就针对中国市场,发布「2+4」计谋结构将来出行,并持续推进该计谋的加快落地。如我们今朝看到的「天猫精灵」集成到车载系统、面向全球生产纯电动宝马iX3,都是这一计谋所取得的进展。


此外,宝马也是豪华品牌里,最早从汽车制造商转型为豪华出行和办事的汽车办事商,成为一个高科技公司的汽车企业现在,跟着新一轮手艺革命和财富厘革的飞速鼓起,宝马的提前结构所显现的市场优势也愈加显着,宝马站在中国走向世界的“野心”,也正在加快形成。



岂论是宝马iX3在华晨宝马大东工场的投产,照样华晨宝马动力电池中心二期的落成,都看得出对于中国市场的历久悦目与绝对正视,以及其成长电动化的决心。这是宝马在落地震力总成工场之后,更进一步“价格链本土化”的施展


究竟,中国作为全球最大的汽车市场,也是电动化、智能化立异最为激进的市场。对于宝马在内的豪华品牌而言,抓住中国,就等于抓住了市场、财富链、制造等多个焦点环节。宝马选择由中国来驱动纯电动攻势,必然是最为明智的决意。






结语

宝马iX3作为华晨宝马首款面向全球出口的车型,严苛的生产尺度和高质量要求都使其达到了全新的高度。不光在操控方面周全继续宝马品牌的DNA,并且在智能科技方面也预示着宝马将来的科技潮水。对于宝马来说,宝马iX3是纯电动攻势下的一个里程碑之作。

上半年,宝马全球电动车销量同比增进3.4%,达到61652辆。而在中国新能源汽车市场整体下行的配景下,其新能源车销量更是实现逆势增进49.1%,这为宝马iX3的到来供应了更优的市场情况。

不外,在幻化莫测的新能源车市场,豪华品牌争夺细分市场的竞争款式刚有雏形,宝马iX3的挑战不止于传统豪强,早已“占山为王”的特斯拉等新势力,所带来的市场压力要更为显着。

数据显露,8月特斯拉Model 3车型销量为11811辆,1-8月特斯拉在中国共发卖近7.1万辆Model 3,成为中国市场销量最大的纯电汽车。并且,跟着特斯拉国产Model Y上市的愈加临近,后发制人宝马iX3可否改变豪华新能源市场款式,,我们拭目以待



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