压轴戏来了!下半年最值得期待的8款新车

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前两天刚为人人清点完本年上半年已上市的新车,若是在上半年上市的10款重磅新车中没有你的方针车型,那么不妨来属意一下本年下半年即将上市的8款车型。并且就买买君小我感觉,本年的“下半场”参赛选手绝对比上半年加倍出色。

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上半年因为疫情的影响打乱了好多车企在2020年的产物上市规划,正本估计4月份就能和人人晤面的思域两厢版延期到7月,红旗H9估计上市时间几回跳票。好在现在国内的情形逐渐不乱,6月份粤港澳大湾区车展也得以顺利举办,加上延期的车展也根基集中在7月后举办,可见7~12月将会是汽车市场和车评人最忙碌的半年。



在本年仅剩的6个月时间里,不乏宝马5系、奔腾GLA、飞度这类的高人气车型改款换代,还有比亚迪汉、红旗H9这类呼声很高的新车预备上市。吃力等半年,这些新车都有哪些示意不容我们错过呢?



早在客岁岁尾,外媒就曝光了国外版高尔夫的诸多新闻,而作为国内市场最受迎接的两厢车之一,一汽-公共将其引进国内也只是时间问题,而与高尔夫同根同源的奥迪A3天然也会一同进入国内。

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早前高尔夫车型的申报图在网上曝光,从图中可以看出车型根基沿用了国外版的设计,但与今朝7代车型一般供应通俗版和R-Line版两种外观选择。而从申报信息中显露的车身参数(4296/1788/1471mm)以及轴距(2631mm)来看,新车的尺寸将会陆续现有水平。


但值得存眷的是,国外版高尔夫早已搭载了全新EA211 EVO的1.5T动员机,而国内版本却依旧搭载EA211的1.4T,但连系早前1.5T试制动员机下线的新闻,估量是这台全新动员机还没做好投入使用的预备,全新的EA211 EVO动员机估量会在后续的车型小改款中与消费者晤面。

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而同根同源的奥迪A3两厢版也曝光了车型申报图。对比现款车型,全新A3的整体气势转变不大,然则灯组、进气格栅以及雾灯区域的全新造型照样给车辆增加了非常强的活动感,与之成家的天然也是沟通的1.4T动员机。


不外此次奥迪A3的申报图仅有两厢版车型,早前曝出谍照的加长三厢版车型并未显现在申报名单中,不外比起两厢版,大多数消费者更等候的应该照样奥迪A3L,究竟现有车型的空间和轴距水准在横向对比宝马1系和奔腾A级根基不占优势,自己不缺品牌口碑的奥迪A3提拔竞争力最有效的法子照样加长。今朝两车的初步上市时间还未确定,但买买君感觉或者需要比及本年岁尾。

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自客岁国六实行以来,现款飞度并没有像其他车型一般选择新增国六版本,而是预备将重心放在了本年的车型换代上,而且车型今朝已经初步敲定上市时间为本年8月。那么全新换代的飞度真的对得起吃力等它那么久的消费者吗?


首先人人最关心的一定是这一代飞度的短板,也就是平安设置问题。现款飞度平安设置对比同级其余公共Polo和丰田威驰的确不占优势,ESP仅顶配车型才有所涵盖。而买买君此前在网上看到一张全新飞度的设置图(网传可托度难以包管,仅做猜想,一切以本田官方新闻为准),胎压监测以及ESP车身不乱系统可以做到全系标配,并且像中控屏、LED大灯等时下主流的功能设置都有更多车型实现搭载。


而在设计上国内版车型并未照搬国外版的整体造型,最显着的在于前脸处。国外版车型的进气格栅区域采用了关闭式的设计,加上灯组造型的放大,国外版车型给人一种“大眼萌”的感受。而引进国内后为了适配国内大多数年青年头消费者的需求,灯组固然未做出改变,但尺寸更大的进气格栅造型的确要比国外版活动不少。不知道现款飞度和即将上市的国内版全新飞度,你更喜欢哪个的设计呢?

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思域两厢版相较其他改款和换代车型而言,看点并不算非常多,因为全新两厢版思域只能算是今朝在售思域车型的追加版本。动力总成依旧采用最大功率177Ps的1.5T动员机成家6MT/CVT变速箱,轴距同样维持在2700mm。但买买君感觉该车的意义弘远于车型看点自己。


国外版十代思域上市以来,一向供应有两厢版和三厢版的选择,而国内仅供应三厢版车型对于浩瀚本田粉丝来说不免有些遗憾。而7月预备上市的思域是两厢思域首次在国内产销,对飚的也是市场上的高尔夫、福克斯等产物。


而从设计上来说两厢版思域相较现有的三厢版思域加倍接近机能版的TYPE-R车型,原厂的前铲、侧裙以及后唇,加上双出式中置排气管,都加倍突显思域活动轿车的定位。但在买买君看来,两厢版思域办事的照样少数为情怀消费的玩家,究竟实用性不如三厢版车型,尽量两厢版思域上市后市场销量主力应该还会是三厢版车型。但若是你问我买三厢版照样两厢版,那我一定是选两厢版啊。哪个大男孩心里没停着一辆TYPE-R呢?

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在早前的粤港澳大湾区车展上,全新奔腾GLA也完成了车型的表态,基于MFA2平台打造的新一代GLA依旧保留有跨界SUV的气势,相较年老GLB做出了定位上的区分。但对比现款车型过于低趴的设计,全新GLA在高度方面有显着提拔,应该可以解决现款车型后排头部空间较差的问题。


而在内饰设计上,全新奔腾GLA也“毫无不测”地换上了奔腾家眷的全新设计。最显着的莫过于中控屏+仪表盘的双10.25英寸连屏设计,以及标记性的圆形出风口,这套设计在上至180万的G级下至20万的A级都在使用,放在全新GLA上其实已经没有很强的新颖感了。


凭据此前工信部的申报图显露,全新奔腾GLA将会搭载区分凹凸功率的1.3T动员机(最大功率136/163Ps),成家7DCT变速箱,而高配车型还将供应四驱版的选择。无论是奔腾、宝马照样奥迪,近两年都越来越正视入门级车型的定位和细分,奔腾旗下有GLA+GLB;宝马也推出了X1和X2的双车组合;奥迪也供应了Q3以及Q3轿跑版的细分定位,在差不多的价钱区间内,全新GLA的市场竞争并不轻松。

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早在本年3月7日,红旗H9就已经开启预定,原规划于6月上市发卖,之后跳票到7月份,但具体上市时间还未敲定,不知道是否还有进一步跳票的或者。究竟红旗H9开启预定至今已经接近4个月时间,进展不会让准车主和等候它的同伙们等太久吧。


红旗H9最早发布的动力总成为3.0L机械增压动员机成家7DCT变速箱,尔后续也发布了门槛和定位更低的2.0T+48V的轻混动力,近日又在网站上看见了红旗H9的2.5T动力版本的车型申报图。多套动力总成的确给消费者供应了非常雄厚的选择空间,但车型迟迟不上市说再多也只是空言无补。照样进展车辆的最终上市时间能尽快确定吧。


而红旗H9作为红旗H系列的旗舰车型自己的看点照样非常足的,首先该车是由中国设计师丁杨峰以及前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒配合设计的,知足中国消费者对大车的审美需求以及与定位相成家的豪华质感。同时在底盘方面,新车采用基于纵置动员机的后驱底盘,空气悬架系统等都为这款H9增加了非常多的看点。

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全新宝马5系在5月份经由宝马官方的线上直播进行了新车首发表态。新车作为宝马5系的中期改款产物,将升级的重点放在了设计、设置以及动力三个方面。


首先在设计方面,最显而易见的改变莫过于全新的灯组设计,全新的双L型灯组在设计上与3系以及7系更为接近,同时凭据已公开的申报图来看,改款后的5系将会拥有一套雷同于3系“曜夜版”的造型,以熏黑的进气格栅和空气动力学套件强调车辆的活动属性。但买买君感觉5系既然作为一款行政级轿车,这类活动气势的外观并不克很好适配其对应的消费人群。


其次在动力方面,固然中改后车型依旧成家区分凹凸功率的2.0T以及8AT动力总成,但最大马力离别是204Ps和280Ps,离别比现款动员机提拔了20Ps和28Ps。而凭据外媒给出的新闻,全新车型在功能设置大将对驾驶辅助系统进行优化升级,新增新增长途掌握泊车等。


同时值得注重的是,在6月23日苹果举办了全球斥地者大会上,正式发布了具稀有字汽车钥匙功能CarKey的iOS 14,行使手机的NFC功能,车主可经由iPhone实现锁定、解锁和启动汽车,而2021款宝马5系将率先支撑此项手艺。此后5系车主出门连车钥匙都不消带了。

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比亚迪在本年岁首就发布了自立研发的“刀片电池”手艺,而且经由针刺实验证实了磷酸铁锂作为原材料打造出的刀片电池的超高平安性,同时得益于电池颀长如刀片的特别造型,刀片电池组合成的电池包相较通俗电池包空间行使率增加了20%。


而看回车型自己,汉作为比亚迪家眷的旗舰轿车,自发布以外一向连结着非常高的商议度,除了汉EV(纯电版)车型搭载比亚迪自立研发的刀片电池外。比亚迪自己的插电混动手艺也已经充沛成熟,而这款由2.0T动员机和电机构成的插混系统,综合最大功率为436Ps,最大扭矩达到650N·m,应用在汉DM上也完全对得起车型中大型车的尺寸和定位需求。


而在设计方面,汉EV和汉DM采用了两套分歧的设计气势,首先插混版的汉DM在前脸造型上依旧陆续了比亚迪家眷的Dragon Face设计气势,只不外进气格栅尺寸要更为夸张。而汉EV因为是纯电车型,是以作废了前脸进气格栅的设计,而且车灯和包抄也进行了必然优化,在比亚迪家眷无论是SUV照样轿车都长着统一张脸的设计之下,汉EV的确给到买买君更多的新颖感。车辆今朝为预定阶段,预售价为23-28万,而且将于7月10日与恢弘消费者晤面。

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以前网上撒布着一句话“X丝有三宝,索八 K5 迈锐宝”,固然有点讪笑的意思,但弗成否认,在其时索纳塔八、起亚K5以及迈锐宝的确深受市场喜爱,在十年前国内消费水准还遍及不高的时代,这三款车凭借着自己充沛亲民的售价、较高的设置起点,辅以必然市场优惠,成为了谁人年月不少家庭的出行选择。


而跟着韩系品牌在国当地位的下滑,加上索纳塔九不温不火的换代,都导致了索纳塔车型5年来的市场遇冷。而现在索纳塔十卷土重来,可否为现代打建国内市场的作对局势呢?游戏圈子里有一句话叫“一代版本一代神”,,索纳塔显着就是在新赛季中惨遭减弱的脚色,而若何让该车重回消费者视野,就是北京现代需要考虑的问题了。


而以全新“索十”的产物力来剖析,车辆自己的实力并不算差,供应了1.5T动员机以及2.0T动员机两款动员机,离别成家7DCT和8AT变速箱,同时双12.3英寸的仪表+中控屏设计也紧跟当下内饰主流,而渐变的LED日渐行车灯带与镀铬装饰条形成的“眼线”设计也让人大开眼界,尽管过于个性化的颜值轻易激发南北极化的评价,但这套设计在买买君看来是非常新颖且富有看点的,至于实际示意若何,只能等7月22日后见真章了。


其实这仅仅只是本年下半年上市车型的冰山一角,除了这几款外、全新伊兰特、压燃版马自达3 昂克赛拉、起亚K5凯酷、路虎卫士、探岳X等车型数不堪数。若是如今市场上还没显现你“中意”的购车方针,那么2020下半年应该不会让你失望。

介绍阅读:

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