宝马集团布局5G时代,加快自动驾驶在华落地

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(原文来自www.777n.com)

7月19日, 宝马集体在京举办2019中国立异日,联袂中国联通、腾讯和四维图新一路瞻望更平安、更洁净、更轻松愉悦的将来出行。

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近日,一连签约中国三大科技公司,表明宝马集体正推进主动驾驶研发,助力中国聪明城市扶植。2021年量产的BMW iNEXT将供应L3主动驾驶功能,并规划在包罗中国在内的全球首要市场开展L4级主动驾驶车队测试。

宝马集体大中华区总裁兼首席执行官高乐师长透露:“中国当局鼓励和支撑立异,年青年头的中国客户对新科技布满热忱,而中国拥有浩瀚世界级的高科技公司,这让我们坚信,中国已经容身于塑造将来出行的前沿,而我们正果断地将宝马集体的研发理念和手艺特长融入中国构建智能交通和聪明城市的宏伟方针,联袂中国合作伙伴引领将来出行的潮水。

宝马集体将来出行愿景:

更平安、更洁净、更轻松和愉悦

主动驾驶将带来汽车行业的重大厘革。作为引领出行厘革的前锋,宝马集体早在2006年就首次进行了高度主动驾驶汽车的赛道演示,还在方才竣事的宝马集体将来峰会上,展示了无人驾驶车辆接送用户的“按需出行”应用场景。在进行系统性和前瞻性研发投入的同时,宝马集体络续将阶段性的成熟科技推向市场。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMWX5和立异BMW X7等新车都已供应L2级主动驾驶,,BMW首创的驾驶员注重力监测系统许可用户在必然前提下“解放双手”。 

情况感知、路径规划及活动掌握是迈向高度主动驾驶和完全主动驾驶的要害手艺,也是宝马集体的研发重点,而活动掌握是宝马得天独厚的特长。基于10余年的索求和实践,宝马集体已成为L3和L4级主动驾驶斥地的领先者,好比已经确定传感器概念、车辆架构并完成相关验证,在要害手艺范畴取得进展。

2021年,BMW iNEXT量产时将凭据律例许可向客户供应L3级主动驾驶,并在手艺上支撑L4级主动驾驶。它还将应用第五代BMW eDrive电力驱动手艺,续航里程达600公里,同时还支撑5G收集的周全互联,并带来全新的设计理念。宝马集体公布,这款智能网联汽车量产后,将在包罗中国在内的首要市场开展L4级主动驾驶车队测试。

“数据驱动研发”,

包管主动驾驶平安性与靠得住性

全世界天天有亿万辆汽车驰骋在道路上,真实的交通场景无比复杂,是以宝马集体始终将平安置于主动驾驶研发的首要位置,采用“数据驱动研发”的策略,以伟大的投入和严谨的立场进行主动驾驶研发。

2017年,宝马集体起头进行规模化L4级主动驾驶车辆测试,今朝正在全球投入80辆BMW 7系进行L4级实路测试。在推出BMWiNEXT量产车前,宝马集体将进行500万公里实际道路测试以及2.4亿公里的电脑模拟测试,笼盖尽或者多的交通场景。测试采用苛刻的轮回测试法— 在测试任何一个新的或优化的功能时,那些已经验证过的其他功能也要进行再次验证,以此包管车辆的平安与靠得住。

2018年4月,宝马集体就在德国慕尼黑竖立专门的“主动驾驶研发中心”,可容纳约1,800名员工在此工作。宝马集体还采用了非传统的研发组织架构和迅速斥地体式。特战小组式的“功能团队”可自力或协同完成指定功能的斥地、验证和功效交付,立异的工作模式降低了规划和协调的复杂度,提拔了研发效率。

中国具有全世界最典型的复杂交通场景,是以宝马集体在中国的主动驾驶研发已成为全球研发的主要构成部门。宝马集体在北京和上海的主动驾驶研发团队拥有研发人员近100人,他们专注于凭据中国典型交通场景进行主动驾驶功能的斥地与验证。

联袂中国伙伴,

联手推进主动驾驶落地

中国是宝马集体推进将来出行的前锋市场,今朝在北京、上海和沈阳三地的研发中心悉数升级,组成德国之外最大研发收集,笼盖新能源汽车、主动驾驶、智能互联、数字化办事及设计等前沿范畴。与此同时,宝马集体与中国当局机构、高档院校和科技企业睁开了普遍合作。

在立异日运动上,中国联通、腾讯和四维图新三家合作伙伴联袂出席,代表了与主动驾驶亲切相关的三个要害范畴。宝马集体与中国联通晓成5G移动通信买卖合作,为宝马产物顺利驶入5G时代铺就通信根蒂。

宝马集体与腾讯于当日签约,双方合作将于2019年内建成“高机能数据驱动斥地平台”。在此平台上,宝马将凭据中国实际需求,研发出加倍相符本土市场的主动驾驶手艺和产物。高精度地图是主动驾驶的焦点手艺之一,四维图新是中国领先的位置办事供应商,也是宝马在中国的历久合作伙伴。

在“2+4”中国计谋布置下,宝马集体也正在主动驾驶之外的其他范畴取得扎实的进展。好比,本年年内宝马将成为第一个将“天猫精灵”集成到车载系统的汽车品牌,2020年将在中国沈阳面向全球生产纯电动BMW iX3。

凭借对中国市场计谋地位的充裕熟悉和历久承诺,宝马集体正以清楚的计谋布置和扎实的萍踪,联袂中国引领将来出行的大潮,兑现“在中国、为中国、为世界”的承诺。



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