外媒:新能源汽车走势好,将来20年中国将主导电动汽车市场

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据彭博社报道,尽管美国和欧洲当局都在鞭策环保汽车的成长,但中国处于领先地位,将成为将来20年电动汽车制造商的首要疆场。

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凭据彭博新能源(BNEF)最新发布的一份申报显露,在2018年首次冲破100万辆之后,2019年中国电动汽车的年销量将达到200万辆。研究人员透露,固然中国今朝占全球汽车销量的一半以上,但其他区域将起头迎头赶上,到2040年,中国电动汽车市场份额将缩减至25%摆布。

凭据中国汽车工业协会此前发布的数据,2018年,中国新能源汽车销量为125.6万辆,比上年同期增进61.7%。2019估计新能源汽车销量为160万辆,增进33%。

中国新能源汽车市场的增进,意味着公共汽车和特斯拉等汽车制造商不克在其他区域的销量起头回升之际失去对中国市场的存眷。这两个品牌都规划在中国起头生产电动汽车,而日产汽车正在中国本土寻找收购电动汽车新创企业。今朝,北汽新能源和比亚迪等中国竞争敌手正在奋力捍卫本身的地皮。

2015年,中国跨越美国成为全球最大的电动汽车市场,并在当局补助购置和鼓励企业研发的匡助下,一向连结着这一头衔。中国正追求削减石油消费,净化空气,并寻找新的体式与日本、欧洲和北美的全球汽车巨头竞争。

如今该行业已经经由了培养阶段,中国当局正在慢慢作废购置补助,并在2020年完全作废。彭博新能源估计,这将在将来两年略微打压市场需求,不外之后将恢复强劲增进,2023年电动汽车销量将达到350万辆。

在中国市场被超越之前,传统的内燃机汽车将逐渐让位于电动汽车。申报称,电动汽车2020年将占中国乘用车销量的8%,2025年占20%,2040年占68%。

新能源汽车更轻易上派司鞭策了中国重大城市的销量,而燃油车的派司仍然受到严厉限制。彭博新能源的数据显露,客岁,,北京、上海、深圳、天津、杭州和广州六个城市的电动乘用车销量约占中国电动乘用车总体销量的35%。2018年,深圳和上海的电动车销量跨越了德国和英国。

中国新出台的促进新能源汽车生产的严厉“双积分”划定将进一步刺激汽车发卖。汽车制造商将受到责罚,除非他们达到零排放和低排放汽车的配额,或从其他跨越配额的公司购置积分。

起原:新浪汽车

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