北美超火的第五代丰田RAV4混动,国产后是你的菜吗?

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北美超火的第五代丰田RAV4混动,国产后是你的菜吗? (原创文章www.777n.com)

丰田五代RAV4北美上市差不多3个月了,国内换新的日子也不会远,要是嫌弃现款RAV4或CR-V有点过气的准买家,可以关注下全新RAV4的信息。第五代RAV4的改变非常大,我说的是设计,这个早在1994年开创城市休旅风的跨界车,变得凶悍硬朗,看上去要革温和派休旅风的命,不过,回看凡是诞生于丰田TNGA架构的新车造型,每一款都不按丰田常理出牌,这么说来新款RAV4也算正常。

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北美超火的第五代丰田RAV4混动,国产后是你的菜吗?

新RAV4也是基于丰田TGNA架构打造,和普锐斯、卡罗拉、C-HR等都使用相同的GA-C平台,几乎所有的零部件全新开发,满足低重心、小巧和轻量需求,要是对这个说法有怀疑的话,可以先看丰田TNGA架构思路下的另一句话:“赋予车型开发CE(总工程师)最大限度的自由,使每款车都独有特色。”丰田做到了,所以我们看到的RAV4,凯美瑞、C-HR等才这么另类,就有理由相信前面所说,丰田为TNGA把车上所有零件都重新设计了一遍。  (原文来自www.777n.com)

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RAV4是丰田全球第二畅销的产品,仅次于卡罗拉,尽管,RAV4这些年在中国卖得非常好,月销过万是常态,但美国才是RAV4销量最大的市场,超过月销3万左右的凯美瑞,去年RAV4总销量42.7万台,成为丰田在美国最畅销的车型。所以,丰田对于全新RAV4的换代打造,一定是重点考虑美国市场喜好,好在美国和中国市场消费者关注点差别不太大,也能捎上中国客户,作为全球车型,开发难度便稍微降低一些。 

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这篇文我主要想说RAV4混动版,所以就不要扯太远,说回到RAV4混动。给我感觉,混动时代其实正在迈大步跑来,不管是有油电混动还是插电混动,新车型越来越多,以前集中于中高端车,现在10多万左右也开始出现,而且油电混动价格跟汽油版相差无几,插电混动如果算上补贴和牌照费,在限牌大城市反而更划算,成为大城市抢手货是必然,最近又加上一个限牌的海南省,感觉混动的春天已经来临。 

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RAV4混动版如今不能简单理解为节能混动,从TNGA的凯美瑞开始,丰田混动就开始主打性能,也就是说,混动版有着更强的动力,更激情的驾驶体验。事实上,RAV4的混动系统,跟八代凯美瑞混动系统完全一样,都是基于THS-2系统的最新一代,2.5L自然吸气发动机加上88kw的驱动电机,外加全新的驱动桥,可以预见在平顺流畅,以及静谧性方面RAV4都会棒棒哒,目前本田CR-V混动车主反应的噪音大、不舒服等缺点,预计在RAV4车上都不是问题。对于全新RAV4有疑问的地方在于四驱版,AWD四驱系统在混动车型上使用虽说没有技术上的制约,丰田怎么定位RAV4的四驱能力,到底有多强,会不会扩大混动四驱的占比,这都要到上市后才能知道。 

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北美超火的第五代丰田RAV4混动,国产后是你的菜吗?

现款RAV4的售价区间是17.98-26.98万元,实际售价集中在16-22万之间,其中2.0L版本占了绝大多数,以临近第四代生命周期末期来说,这样的价格还算坚挺,做个推测,国产全新RAV4混动版售价约24万左右。已经在台湾销售的第五代RAV4混动价格区间是23.8-26万,当然具体高低还得看具体配置,每个地区的配置都不一样,价格也就有些差别。 

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以台湾为参考,起价23.8万的RAV4,主要配置有TSS主动安全套装、ACA主动过弯辅助、7安全气囊、360度全景影像、脚部感应尾门等。和26万的RAV4混动顶配版相比,少了适时四驱、全景天窗、手机无线充电、4G网络互联、通风座椅、车顶行李架以及车载导航等,其实看了这些配置,我感觉买家还是会很纠结,全景天窗、无线充电等,对内陆买家来说是刚需,但通风座椅、四驱就不一定了,不过现在讨论这些没必要,国产版会根据内陆消费倾向调整配置的。 

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这些年,消费升级是确实存在,所以,丰田的策略是通过高价值来保持价格稳定,或者通过提升中高配车竞争力达到保利润的目的,其实观察丰田对最新款RAV4的策略,也能看出这样的迹象。北美RAV4通过大幅增加内饰等级的标准,甚至是不擅长的操控领域,来抵消小幅度的价格提升,,营造价值达于价格的场景。其实自主品牌领克和WEY也玩得是这种,当市场日趋紧缩,竞争日益激烈时,用有别于传统的另一套模式刷新消费者印象,领克和WEY都是独立于此前的高端品牌,而丰田就用TNGA来实现,价格没有高多少,但品质性能给人感觉有了大变化,消费者还是愿意买单。 

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对RAV4混动来说,豪华品牌宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等均有挤压,按理说留给RAV4的生存空间越来越小,但近些年因为油耗法规逼迫很紧,豪华小SUV不得不使用小排量涡轮增压机,甚至是三缸机等,体验感大大削弱,这倒会给丰田RAV4混动机会,混动系统开起来有点像大排量自吸的感觉,顺畅又够劲,而且,完全满足油耗限定标准,价格上依然比豪华品牌同级SUV低,所以只要内饰、隔音做得不寒碜,操控过得去,RAV4混动其实还有一定的竞争力,这也是新款RAV4上市后在北美卖得相当好的原因之一。 

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