为什么都说日系不好,却还买?这几款车告诉你答案

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为什么都说日系不好,却还买?这几款车告诉你答案 (原文来自www.777n.com)

来源丨 懂车(ID:idongche) 

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作者丨光辉

前一段时间朋友刚刚提了一台阿特兹,昨天刚好碰到他就问他感觉阿特兹这台车怎么样?好不好开之类的。然后他跟我说,驾驶、操控确实感觉不错,但是就是没有国产车那么多配置,并且感觉钣金、漆面太薄了,总是感觉没有安全感。

为什么都说日系不好,却还买?这几款车告诉你答案


我说日系都这样啊,买之前你也都去看过车,应该也都知道。通过这件事情,我就发现一个比较普遍的一个问题就是,为什么日系品牌大家都说不好,却还都买日系。那么我今天就通过日系品牌当中,比较有代表性的三台车来告诉大家答案


马自达-阿特兹

厂商指导价:17.58-23.78万

市场优惠:1-2万

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马自达品牌,是日系所有品牌当中的一个非常有特点的车企。首先它是唯一一个目前依然坚持全部车型使用自然吸气发动机的日系品牌,另外它也是唯一一个主打操控、运动的汽车品牌,可以说是一个非常执着的品牌。


为什么都说日系不好,却还买?这几款车告诉你答案


并不会随着市场、时代等外在因素而改变的品牌之一,同时它也算是一个日系中比较小众的品牌。但是却恰恰因为这些与众不同的定位、品牌特点,反而让它成为了很多年轻人喜欢的对象,当然这些都是在马自达产品质量不错的情况之下。


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上面说它那么多特立独行的优点,那么马自达有什么缺点呢?其实缺点它的缺点也不少,我们就拿今天的这台阿特兹来说,阿特兹主要分为2.0L和2.5L两个排量版本。首先对于大部分年轻人来说2.0L的发动机,根本不能够满足动力的需求,而2.5L发动机也只能说是一般般。

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但是优点有哪些呢?那就是自然吸气发动机特有的动力输出平顺和非常高的稳定性。此外,马自达又是自然吸气发动的专家,它特有的创驰蓝天技术能够让自然吸气发动机实现13:1的高压缩比,使燃油经济性得到了15%、中低速扭矩提高15%,可以说是一举两得。


日产-天籁

厂商指导价:17.58-29.88万

市场优惠:无(新款)


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刚刚大改款上市之后的天籁,相比老的天籁无论是在外观、内饰还是性能方面都有了翻天覆地的变化。尤其是外观设计方面,天籁不再是之前那种温文尔雅,,比较适合家庭人士驾驶的感觉。而是变成了偏向运动、年轻的运动轿车。


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所以从这次大改款我们就可以看出,这次厂家对于全新天籁的定位是比较年轻的群体,而不再是之前比较稳重的成熟群体。除了外观发生了巨大改变,天籁的内饰同样也是焕然一新,完全看不到之前老天籁的影子。


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变的非常简约时尚,另外方向盘也换成了偏向运动的三幅式方向盘,不再使用之前的传统方向盘了。最后动力方面,日产也开始玩起了涡轮增压,全新天籁分为两种动力系统,分别是2.0L和2.0T发动机,匹配CVT变速箱。另外,比较让我惊讶的就是天籁的2.0T发动机,最大功率既然达到了252马力、最大扭矩达到了380牛米,看到这个数据相信肯定会有人惊讶的合不漏嘴。


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因为这种马力之前在日系车上面,是非常罕见的。但是也有一个小遗憾,那就是我个人认为日产这次把天籁2.0T版本车型定价过于高,是有一点不能够让大部分人接受的。因为2.0T的入门版本就已经到达了21.58万,那我想我会家2万去买A4、3系这些车了。


丰田-凯美瑞

厂商指导价:17.98-27.98万

市场优惠:无

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凯美瑞同样也是刚刚改款上市不久,这次改款的幅度可以说与天籁相同都是前所未有的大改款。首先凯美瑞的外观也从之前比较商务,变成了如今的年轻、时尚。第二点,内饰变化也非常之大,取消了之前那种毫无质感的硬塑料,增加了很多比较有设计感、并还使用了部分软包材料。

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这些材料如果是在几年前,可以说是敢都不敢想的,因为日系一项比较抠门大家也都是有目共睹的,能用软塑料绝对不会给你软包,能用硬塑料绝对不用软塑料。所以这次丰田也这得是下本了,既然在材料方面也给提升了。

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除了这些软包的提升,凯美瑞这次在配置上也做出了一些升级,但是这些升级我个人认为也都是比较正常的,因为之前的凯美瑞配置真的是太低了,有的时候低的让人无法理解一台20万的车,为什么连个前后雷达、胎压监测都不带。


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这次20万给带来,但是低配与次低配还是没有配备。这也是国人经常抱怨的原因,因为配置确实很低。除了配置这次凯美瑞的底盘调教也有了很大变化,最明显的就是它更扎实了、支撑性更高了。


总结


三台车其实都有各自的优缺点,虽然缺点不少,但是好在大部分都是配置、漆面、用料等等问题,而并没有什么硬件上的毛病。这才是它们能够得到不错销量最重要的原因,因为回归本质,大家都是想买一个耐用、故障少的汽车。


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