日本东京改装车展圆梦之旅!居然被问想不想体验914匹的皮卡?

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全球最著名的三大改装车展之一的日本东京改装车展准时在今年的1月11日开展,这次一年一度的改装车展,展期为三天。日本改装车展TOKYO AUTO SALON源自1983年,已经有三十六年的历史了,截止昨天展馆闭关,展方给出的数据显示,此次改装展总共参展商达572家,展位5120个,展车1083辆,创了举办展会以来的最高纪录,此次展会总共吸引了来自全球各地的38万余人!下面我就来带领大家看看此次展会的几台重磅车型! (原文来自www.777n.com)

日本东京改装车展圆梦之旅!居然被问想不想体验914匹的皮卡? (自媒体www.777n.com)

 
(原文来自www.777n.com)

NO.1筑波赛道最速雨燕

 

在2019东京改装车展上,HKS带来了TRB-04,这台雨燕玩车的人肯定不会陌生,HKS为了凸显其日本头号改装品牌的地位,以这台Z33雨燕sport为基础打造了这台赛车,并且在筑波赛道上跑出了56秒047的单圈成绩!足以在FF前驱车款中称王称霸了!上来就是这么劲爆,受得了吗!?

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最好的改装莫过于“偷轻”很明显这台雨燕进行了极致的轻量化处理,整车外观部件均采用了碳纤维的材质,并且为了更好的配重比,这台雨燕的水箱和散热系统也被放置在了车尾部分,驾驶座椅也被挪到了正中的位置,车灯也仅仅是个装饰板而已,也正是因为如此,该车的整车重量仅仅为800KG,非常的轻巧。

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在动力上,,这台雨燕并没有搭载原厂的K14C发动机,虽然说HKS有相当多的套件是针对K14C的,但是为了满足更高的动力需求,HKS直接给这台车端上了三菱的铸铁神话-4G63发动机,配上HKS自己的GT3套件,经过工程师的调教后,最大功率为508匹马力。

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为了能够驾驭如此庞大的马力和消除前驱车惯有的转向不足的现象,除了经过水箱和散热系统后移大幅减轻车头重量之外,冷却系统也采用了直式并且更贴近引擎的固定方式,让整个车的重心更接近中央位置。最后在配上295/30 R18的“巨胎”要知道这只是一台雨燕啊!能如此不计成本的打造一台车,估计也只有HKS这种知名品牌才能做到,我最为普通人别楞着,拍照就好.....

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NO.2 Ken Block(砖叔)的福特F-150

 

说到F150你会想到什么,一台巨型皮卡?越野?拉力赛?但是我敢肯定很多人都不会将这台车与漂移想到一起。但是在我看来无论是什么车, 只要和砖叔沾上边,这两样一旦发生碰撞,必然会产生令人意想不到的东西。

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在展会上这台由日本知名轮胎厂商东洋轮胎带来的砖叔定制的福特F-150显得格外的亮眼,甚至与展会上众多JDM风格的展车 格格不入!这辆展车是砖叔用来拍摄Gymkhana 10定制打造的漂移车,是以1977年的福特F-150为原型打造的,车身均以管阵式车架打造,车架采用的材料都是军用级高强度轻量化铝材打造,底盘、车身和制造都是由美国北卡罗来纳州的Detroit Speed公司提供!整车重量不足900KG!不足!900KG!

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或许这类型的车过于高端,我并不是看得很明白,但是仅仅是从外观上我就能看出这台车一定非常的“炸裂!”在动力方面这台车继承了“老美”一贯的改装风格!搭载了来自福特GT赛车的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,看到那两颗比头还大的涡轮了吗?经过Roush的精心调校下,这台车可以输出914马力以及951牛米的峰值扭矩!实则一台马力怪兽。

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看到序列式变速箱和液压手刹,再配上绿色魔爪贴纸,即使不用看展方的说明,我也能很容易的联想到砖叔!在我和官方人员用蹩脚的英文交流中有了以下的对话:

东洋轮胎:Do you like this car?(你喜欢这辆车吗?)

我:of course!(当然!)

东洋轮胎:You want to drive?(你想驾驶一下吗?)

我:Oh yeah? That's for sure!(真的吗?当然!心中狂喜中~)

东洋轮胎:There is this car in Forza Horizon 4!(在极限竞速4游戏中有这台车!)

我:XXXXXX!

 

NO.3蒂花之秀-本田NSX-GT

 

我记得在很久很久以前,在我第一次见到本田NSX的时候,我就深深爱上了这台车,到现在为止我已经记不得我有多少个夜晚为了这台车而失眠.....但是!这一次日本东京之旅圆了我亲眼一睹梦想之车“芳容”的机会!在很多人的眼里,或许RX-7、丰田的牛魔王可以被称为东瀛法拉利,但是在我的眼里只有NSX!不!还有S2000.....

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展台上这台NSX-GT是由日本MUGEN无限车队的赛车,对于本田车迷来说,本田的御用改装品牌MUGEN POWER一定不会陌生,MUGEN POWER也表明了他们的改装是无限的,动力是无限的!

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