日本立法取消后视镜,知道原因后中国车主彻底不淡定了

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日本立法取消后视镜,知道原因后中国车主彻底不淡定了 (原创文章www.777n.com)

在日常的用车生活中,汽车后视镜,是我们保障行车安全的重要倚仗,而国内法律也将后视镜纳入到了标准安全配置当中,没有了后视镜,在倒车及并线过程中,等于两眼一抹黑,全靠感觉。安全隐患非常大,但有一个国家,已经立法取消后视镜了,你信吗?

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早在2016年,日本就已经通过法律,允许汽车可以不安装后视镜上路,但是无需担心,岛国这样的做法是有强大的科学根据的,因为日本允许无后视镜汽车上路的前提是,这台车要有车尾摄像头或360度全景影像等新技术可以观察汽车后边周围的情况。

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此举一出,中国车主瞬间不淡定了,难道光靠摄像头就能彻底解决后视镜所带来的问题吗?

日本立法取消后视镜,知道原因后中国车主彻底不淡定了

后视镜尽管是车辆的主要安全配置之一,但是其实后视镜的缺点和隐患都不小,例如车辆通过在狭窄的通道时,后视镜就很容易被剐蹭。此外,在行车空气动力学中,只后视镜在实际中甚至可以增加增加了3%~6%的空气阻力,从而影响燃油经济性

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其实最主要的是,传统后视镜还存在着视觉盲区盲区,视野并不宽阔,尤其对大货车或者底盘较高的越野车、SUV,由于车身较为高大,经常因为看不到较为低矮的小汽车,从而导致意外发生。所以汽车后视镜,并不能保证绝对的安全,不能提供绝对宽阔的视野,无形之中增加了车主的养车成本、并且存在安全隐患。

日本立法取消后视镜,,知道原因后中国车主彻底不淡定了

而如果在车尾加装摄像头,将显示器安装在正后视镜内,用摄像头替代后视镜的功能。通过高清摄像头与视频端口的结合,驾驶员能在车内就获得比实体车外后视镜更全面,清晰的视野,而且车主也不需要调节角度或担心堵车时后视镜被剐蹭掉,车载系统也会在感知到危险情况下,警告驾驶员,甚至主动干预行车操控。

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尤其到了晚上,看车内高清影像总要比看后视镜清楚,安全,并且将不会存在光学盲区,还能解决后车一直开远光跟车时的痛苦,一举多得!可是虽然现在科技日新月异,但是正如中国车主所担心的,电子摄像头虽然完美地解决了传统后视镜的一系列问题,但是其实也存在着例如电子摄像头的使用寿命如何?以及可靠性如何?它的涉水能力如何?电子产品的维修价格是不是足够合适?与行车电脑相连,行车隐私有没有保障?等许许多多的争议。

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随着科技越来越发达,如果有一天,电子摄像头解决了一系列使用寿命及安全问题之后。离后视镜的消失,估计也就为时不远了。但是,如果没有了后视镜,你还会习惯吗?你是喜欢传统后视镜还是新兴的电子后视镜?大家一起交流一下看法吧!


文章整理自:车与舆;图片来自网络

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