自主品牌中的德系车,没有继承优点反而落下许多小毛病!

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自主品牌德系车,有没有听说呢?

(原文来自www.777n.com)


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宝沃就是北汽福田收购德国汽车品牌宝沃,成为自主品牌,宝沃因为有德系的血统。 (自媒体www.777n.com)


但是实际上整套生产都是自主研发,多多少少还是有点原德系车的影子和影响,还有一点技术。

 

自主品牌中的德系车,没有继承优点反而落下许多小毛病!

外观确实继承了德系车的成熟和大气,毫不夸张的说这个外观的设计已经达到合资车的水准,

 

车身线路勾勒很有力量感,车头也很长。细节也不错。这么德系的车,为什么上市后,销量也不见起色?

 

因为车尾设计问题,它的后备厢相对同级别来说,比较偏小。

自主品牌中的德系车,没有继承优点反而落下许多小毛病!


这辆车过于小众化了,知道的人并不多,加上现在的销量也不大,保有量比较低,4S店布局非常少。


后期的维护保养会非常麻烦,配件会比较难找,要提前打预防针,保养成本会比较高,也会影响保值率。

自主品牌中的德系车,没有继承优点反而落下许多小毛病!


SUV的优势在于视野好,但是它在这一点不合格,前方的左右两侧的盲区太大了。全系没有LED灯源,只有卤素和氙气。

 

动力紧张,1.8T还算凑合,1.4T有点小材大用了,高速的提速比较乏力,在100码到120码之间,就已经感到马力很匮乏,超车吃力。


刹车在前段比较疲软,需要多适应。刹车踏板和油门踏板设计得太靠近了,容易出现失误,加大踩错的概率,这是一个要比较注意的地方。

自主品牌中的德系车,没有继承优点反而落下许多小毛病!


方向的虚位比较大,开起来让信心减半。发动机噪音有点大,,胎噪的影响也很大,导航的使用也不人性化。

 

相对成熟的外表,内饰的做工就不省心,塑料感太多了,软质部分太少了。扶手箱空间太鸡肋。

 

自主品牌中的德系车,没有继承优点反而落下许多小毛病!

自动两驱先锋型的配置比较低,后视镜电动折叠、胎压监测、定速巡航都没有。

 

自动驻车时候,在仪表盘上没有提示灯给你提醒,会给司机一种担心,不知道到底有没有正常开启,怕溜坡。


近光灯也没有提醒。也不知道你是不是开近光灯还是远光灯了。


总结:


作为一款从国外品牌转变成自主品牌的车型,还是给我们带来不一样的体验,外观是没得说的。


保持了德系车一贯的水准,但是其他的体验就与德系车差得天远地远了。


玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

 

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