买车的看过来!这三款车通过史上最严苛安全检测,强烈推荐

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买车的看过来!这三款车通过史上最严苛安全检测,强烈推荐 (原文来自www.777n.com)


(本文来自www.777n.com)

随着汽车技术发展、人民群众消费升级等因素,消费者对汽车安全性方面的要求自然是越来越高。为了更精确的展示出当下在售车型的安全性究竟如何,C-NCAP(即中国新车评价规程)从今年7月1日起启用了2018版管理规则。此轮规则改版,被誉为是C-NCAP实施以来调整内容最多、调整范围最大、标准要求最严格的一次。 (自媒体www.777n.com)


买车的看过来!这三款车通过史上最严苛安全检测,强烈推荐


近日,C-NCAP 2018年度第三批车型评价试验结果最终出炉,七款车型中有三款五星评价车型,同时还有三款车型仅获得两星评价,评价得分差距较大。这是使用最新规则进行测试的第一批车型,相比之前版本评价规则标准更严。这对消费者来说是好事,通过碰撞试验能够更加深入地了解产品性能,但对于部分车企来说,恐怕是一件头疼的事了。


史上最严碰撞测试严在哪儿


C-NCAP自2006年首次推出,到如今2018版正式实施,它们的管理规则基本上是三年更新一次,每一次更新后新版比旧版都更加严格。相比于上一版规则,2018版新规显然更加与时俱进,进一步向欧美的E-NCAP和IIHS等看齐,不仅在车内乘员保护方面的测试项目进行了升级,还在行人保护和主动安全两个方面对车辆提出了更高的要求。


那么,被誉为“史上最严碰撞测试”的C-NCAP2018年版规则评价体系究竟有哪些调整和变化呢?


修改项共3项:


1.修改碰撞可变壁障参数,从950hg上升1400kg

2.鞭打试验测试速度从16km/h提升至20km/h

3.后排假人得分除头部与骨盘部分以外,还加入胸部和腰部测试得分


增加项共5项:


1.增加行人保护试验与评价,测验时速40km/h

2.增加AEB自动紧急制动试验

3.侧气帘得分要求以及分值将更高

4.增加后排安全带提醒加分要求

5.新增新能源车型测试


可以说,新规标准下的C-NCAP试验,5星级评价含金量更高,挑战难度更大。


更严标准之下哪款车能率先突围?


本次发布的结果共涉及7款车型,其中包括5款传统汽油车型,2款纯电动车型,传统汽油车型分别为:长安睿骋CC、日产途达、红旗H5、吉利帝豪GL和昌河A6,纯电动车型分别为:北汽新能源EX360、云度π3。


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此次发布评价结果的7款车型经过销量核查,均按销量较大的配置选取。尽管在车型配置选取上非常严格,但本次评价试验的车辆上装备的侧气囊、ESC、前排安全带提醒装置等配置的比例还是比较高,并且均作为车辆标配出现。但由于新增加的行人保护试验和AEB试验均不是中国强制性标准项目,所以上市时间较长的车型在这方面会失分较大。


5星车型成绩点评


郑州日产途达:侧碰试验唯一满分


途达作为一款更注重通过性的SUV,天生就有一副好身板。硬朗的造型甚至给它带来了“小途乐”的称号。它精致的内饰做工和出色的空间体验都是需要给予好评的,非承载车身、分时四驱也保证了它强大的通过性能。


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在此批次C-NCAP碰撞试验车型中,途达获得了最高得分率,这还要得益于它从纳瓦拉平台上继承的非承载式车身结构,坚固的梯形大梁能够减小车身在碰撞时的变形,所以它也成为7款车型中唯一侧碰试验获满分的车型。不仅如此,途达除入门版外,其余全部配备10安全气囊、两驱顶配和四驱顶配还标配了主动刹车功能,能够保护行人的安全。


一汽红旗H5 :王者归来


在C-NCAP历史上,红旗曾留下浓墨重彩的一笔。红旗HQ3在2008年的C-NCAP测试中以47.9分的成绩获得5星级评价,成为首款获得5星级评价的自主品牌车型。时隔十年之后,红旗决定让当家车型红旗H5去挑战难度倍增的2018版C-NCAP规则,可喜的是,它不负众忘的获得5星级评价。


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毫无疑问,出色的主被动安全保护展现了红旗H5强大的产品力。不仅如此,,无论是时尚年轻的外观设计,还是不错的智能互联系统,红旗H5都已凭借强劲的综合实力获得了市场及用户的广泛认可。


长安睿骋CC:行人自动刹车得分为0


尽管中国品牌在中级轿车的表现都不尽如人意,东风A9如此,传祺GA8也一样,但长安还是花“重金”打造睿骋CC。这款车凭借“雷克萨斯”般的前脸、丰富的配置以及2770mm轴距带来的空间体验都吸引不少人关注。然而,睿骋CC的出现并没有带领长安的家轿崛起,现在每个月一两千台左右的成绩并不尽如人意。


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不过,睿骋CC能够获得5星级评价,也是对这款车安全性的一种肯定。长安近些年在C-NCAP测试中的成绩整体还是很不错的,可见它完全具备开发5星安全车型的能力。所以希望长安车型在继承出色的安全性基础上,车型口碑也要提升一下。

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通过正面碰撞、侧面碰撞和AEB几项来看,新规则真的很严苛,相比2015版,其增加注重后排乘客和行人的安全性。如果想继续拿到5星的好成绩就需要各大汽车厂商更加注重旗下车型的安全性设计,而从中受益的还是我们的消费者。


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