转型升级钱不够quot;炒鱿鱼quot;凑 全球车企掀起裁员风暴

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秋风萧瑟。 (原创文章www.777n.com)

quot;Helvetica Neue", Helvetica, "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei", "Apple Color Emoji", "Emoji Symbols Font", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif;">在转型升级的路上,汽车企业的投资成本越来越大。为了缩减支出,,不少车企将目光盯上了自己的员工身上。

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裁员降本

 

据美国媒体报道,福特汽车公司正准备全球大幅裁员,主要动因是这家汽车制造商因为美国政府关税政策而蒙受大约10亿美元利润损失。有消息称,日前福特汽车已向公司内部员工公布了将“重组人员"的通知,计划裁减7万名员工。而这,是这家百年车企员工总数的三分之一。


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无独有偶,此前特斯拉也宣布了重组的计划,并称将进行裁员。据特斯拉CEO马斯克表示,公司将裁员9%,从而将内部管理结构扁平化,帮助提升内部沟通效率。目前,特斯拉共有员工4万多人,这次裁员意味着将有4000多名员工被解雇。


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豪华汽车制造商劳斯莱斯的裁员的计划已经开始,此前,劳斯莱斯集团发布声明称,在2020年前将裁撤4600名英国员工,这有望节省4亿英镑(约34亿人民币)。而这一数字,是劳斯莱斯员工总数的三分之一。

 

上半年,德国工会领导人和标致雪铁龙集团(PSA Group)旗下欧宝汽车就德国工厂的投资计划和就业保障达成协定,协议称,将对欧宝德国工厂裁员3700名,且仅通过自愿离开的方式,目前已有3500名员工接受该提议。

 

越来越多的裁员消息让人大跌眼镜,车企都怎么了?国内市场会有影响吗?

 

变革已至

 

在当下汽车产业整体升级的途中,资金已成为了最重要的补给部分。

 

例如奇瑞汽车,为了集团的下一步发展,不得不选择了转让25%股权拟获得百亿元资金注入的计划。奇瑞控股集团有限公司董事长称,“奇瑞在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局。而这些规划落地无疑需要巨大的资金投入,引入战略投资已成必需。”


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事实上,这正是全球车企都面临的一大问题。

 

与国内车企不同的是,在庞大资金投入的同时,国外车企由自身裁员瘦身先开始,以便更加有效率的发展。而国内车企则由内部架构调整开始,将员工进行岗位调整。


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“汽车行业的变革远不止此。”有业内人士认为,这一切不过是刚刚开始。随着竞争的升级,面临淘汰的员工甚至车企将会越来越多。


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