五折买新车?学会这几招,买车捡大漏!

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捡漏,是古玩界常用的一个词,形容在万千物品中用最便宜的价格买到值钱的宝物。其实不止在古玩界流行捡漏,在生活中我们都希望自己能够捡到便宜。就拿买车来说,绝大多数人都希望用最便宜的价格买到性价比高的车


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其实想买车捡漏,是大部分人都有的心理。那么,如何捡漏买新车?这些捡漏、抄底买来的车,会不会存在什么问题呢?今天,范儿就给大家说说,捡漏买新车的那些事儿。


捡漏买车的主要途径:库存新车

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先给大家讲个故事:范儿有一位土豪朋友,以80万的价格买了辆库存3年的阿斯顿·马丁V8 Vantage。自己开了一年之后,又以4年车龄、5000公里的车况,卖了100多万元。由此可见,库存新车着实是捡漏首选。


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其实,几乎我们买到的每辆新车,都经历了一定时间的库存。少则1个月,多则半年。而一些进口车型,仅仅在海上运输和海关存放的时间,就有可能超过半年。然而,这些车虽然都有或多或少的库存时间,但都不能称之为库存车。


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真正意义上的库存车,是指在经销商库中,停放半年甚至更长时间的车。总的来说,热销车库存时间普遍偏短,滞销车库存时间普遍偏长。如果按照正确的做法,商家应该定期对这些库存车进行检查,更换电瓶等养护清洁。为了节约成本,大多数商家都不会这样做。


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随着这些车库存的时间越久,商家的资金压力就越大,要知道,100辆10万元新车就是1000万元的资金,而且这些资金会随车车型变老,迅速贬值。所以,很多4S店、经销商都会用非常高的折扣将这些库存车处理掉。


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当然,也有很多经销商会将这些库存车进行专业翻新,并作为新车交付消费者。而大部分情况下,商家会以较大折扣卖给想捡漏的消费者。一辆原价16.98万的13款手动天窗运动款的2.0L现代途胜库存车,商家就以5.8折99800的价格销售


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范儿的朋友圈就曾有219万的宝马X6M因为是3年的库存,优惠100万贱卖。对于这种基本以五折六折处理的库存“新车”,大家各执己见。有人说库存时间较长,车辆肯定有问题。有人则喜欢在这趟浑水中捡漏。


如何捡漏库存车?

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很多人会说,既然这么便宜,买不就完了?千万别被商家的折扣优惠冲昏了头脑,想在库存车中捡漏,没点淘宝的本是还真不行。


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我们要知道,车辆在库长中停放时间较长,电瓶,油液、漆面、以及底盘等地方都会有不同程度的“变质”。如果是一款本身质量较差的廉价车型,车辆性能下降很快,即使仓储条件好,车况都也不会乐观。这样的库存车再便宜,买回来也不值,所以想捡漏就必须学会如何挑选性价比高的库存车。


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首先我们应该通过车辆铭牌确定该车的身份信息。每辆车的铭牌位置不同,有的在主驾一侧的B柱,有的在副驾一侧的B柱。通过铭牌可以很轻松的看到制造年月。根据生产日期就可判断出库存了多久。


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然后我们可以仔细的检查一下车辆外观漆面,尤其白色漆面的库存车,长期被灰尘覆盖,太阳暴晒,风吹雨淋很容易导致漆面氧化,形成漆色不匀,甚至漆面龟裂。想要买一辆性价比高的库存车,漆面检查是必不可少的。


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当然,轮胎以及底大边和车门也要仔细查看。如果发现底大边有锈迹,或者车门处有锈迹,很有可能这辆库存车被雨水泡过。这种有涉水嫌疑的车即便再便宜,买回来也会不踏实。所以范儿建议大家多留心。


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除此以外,范儿认为最重要的就是车子电路和发动机了。如果发动机和电路有问题,就不是好看不好看的问题了,说不好哪天开着开着就会出现无法挽回的意外,所以这两处尤为重要。


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当我们坐进车内启动引擎,仔细听一听发动机在启动时是否有异响,打开空调音响等电子设备,检查是否可以正常工作。另外,范儿建议大家检查一下电子仪表上的数据,看看有没有报警。如果有异常,千万不要贪便宜将就入手。


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如果都没有问题一定要试驾,车子好不好还是要开起来才能知道。如果发现车子开起来底盘、避震等地方有异响,要向销售要求检查,看看是否有避震器漏油,底盘松散等问题,以防买回去后发生危险。


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至于机油,冷却液等油水,可以要求4S店或者经销商更换,毕竟车子在库厂停放时间比较长,多少都会影响油液质量,为了以防万一,范儿还是建议大家不要嫌麻烦,该换还是要换的。


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