波音737 MAX竟是“翻新机”,岁数50+?

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台媒称,美国波音737 MAX型号飞机半年发生两起坠机事件,令多家航空公司开启抵制动作,如今更被媒体曝光737 MAX系列是旧装重改,这款机型沿用了上世纪60年月的设计,机长甚至必需依靠纸制手册进行把持。

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据台湾中时电子报4月13日报道,波音公司所接纳“不从新设计,直接更新旧机型”的策略,因为更新旧机比从新设计要更快、更省钱,航空公司也不消花大笔钱从新练习航行员,只要让他们多上几回室内课。本来,更新旧机的生产策略都是为了合营航空公司的需求,这令波音产量大幅提拔。

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报道指出,波音的做法就是在50年前的设计上变出新把戏,却也赔掉了企业声誉。上市至今,美国联邦航空治理局也的确没有要求驾驶“更新型”737机型的航行员从新进行模拟器练习。


有工程师爆料,“其时的737是最进步的手艺,但那也是50年前的事了,今朝的状况下,它并不是一架好飞机。”


这是3月22日在美国华盛顿州伦顿市的波音工场拍摄的一架波音737-8客机(属于737 MAX系列)。 (新华社)


报道指出,驾驶MAX系列时,,驾驶员必需掀开纸制把持手册,一个个搜检哪里出了问题。


报道称,查询人员猜忌,造成两架飞机失事的首要原因,或者就是MAX为庖代较大引擎而设计的防失速装配。也有专家透露除了“主动防失速系统”之外,还有此外一个影响机翼及航行平安的软件有问题。




起原:参考新闻


编纂:岳靓

审核:王小龙


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