逼格特别高的日内瓦印记,12法则了解一下?

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“日内瓦印记”无疑是目前手表圈逼格最高的印记标识之一,该轨制是1886年12月6日立法经由的。1975年,制造规范更新,设定11项守则。1994年12月22日,日内瓦印记守则进行了一次批改,酿成12项。手表厂商大多自愿送检,相符守则的手表会在机芯上印上代表日内瓦印记的徽章“ 鹰与匙”的标记。据统计,每年共有两万万枚手表在瑞士建造,个中只有两万四千枚手表有资格雕刻日内瓦印记。除了地区限制(必定为日内瓦联邦局限内组装及微调的机械机芯)和机芯必需有自力编号这两点之外,“机芯建造必需遵循最顶级的制表工艺,其构造及润饰处理必需相符官方手艺委员会所订立的12项轨则这一要求是盖住了好多品牌的首要原因。12轨则如下,人人能够感触一下这满满的逼格。

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机芯内所有零件,包罗添加的机械装配,其工艺必需达到12轨则的严厉要求,并接管抽样磨练。意指所有金属材料所建造的零件以及附加的机装配,其外观必需平整,边缘必需削角抛光,所有零件的内面和侧面都必需打磨。此外,所有钢制零件的边缘必需削角、打磨、抛光使其如镜面般亮光。所有螺丝帽的边缘及凹口都要削角抛光,螺丝尾则须做平面或球面抛光。

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除发条盒、发条轴心以及底板中心轮的轴孔能够不必装配红宝石外,其他所有机芯轮系、擒纵器、马仔和摆轮都必需装配红宝石轴承,其孔内必需高度抛光,和齿轮接触的平面必需做弧形抛光,至少也要做到平面抛光,达到削减摩擦面积的结果。红宝石中心孔必需留有喇叭口的蓄油槽,并高度抛光以免油质扩散流失,而红宝石的外围必需做凹环并抛光美化处理。擒纵轮和马仔最好也像摆轮一般有托石,使磨擦力减到最小,至少擒纵轮要有上下托石。

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游丝必需采用宝玑式双层蓝钢游丝,超薄机芯使用单层的蓝钢游丝也可被接管。摆轮上的游丝头必需用单头有圆颈,可自由滑动式的运动金属压板锁紧固定,或以可调校式的撑持螺旋栓也可接管。

游丝调整器,也就是快慢指示针必需有固定装配并能够微调 (如鹅颈式微调器),超薄机芯则不需要有微调快慢针的装配。若无快慢针的设计,摆轮上必需有可微调快慢的赔偿螺丝,而起码两颗或四颗新式的铍镍合金珐码赔偿摆轮,或许起码4颗或8颗可微调快慢,没有赔偿螺丝的环状光摆,在近代则是可被接管的。

带动摆轮扭转的摆碟、调校等时节奏的构造和快慢针等机制及其零件,都必需达到轨则1A和1B的要求。

各齿轮之齿叶的上下面之边缘皆需倒角打磨。至于齿轮厚度未达0.15mm的齿叶,只要它靠桥板那一面的齿叶边缘被倒角打磨即可。所有轮系的齿轮传动环边及其撑持梁都必需削角,和小齿瓣连系处,必需打磨润饰。厚度相当或小于0.15mm的齿轮,则能够只削角打磨一面,传动环经由打磨。若是齿轮厚度大于0.15mm,则齿轮的两面都必需做削角打磨处理。

所有轮系的钢质齿瓣及其横切面、所有轮轴末尾以及其杆柱都要做镜面抛光 。也就是说所有的传动轮系的齿轮都必需打磨削角,钢质的齿瓣包罗所有部位都必需做镜面打磨,使其色泽醒目,并且不会因毛细现象而让油扩散流失。当红宝石和轴心都做镜面光打磨时,摩擦阻力会削减,润滑油也会因内聚力的物理效应而凝聚成球型,不致因为粗拙的外观,让油因毛细孔现象而导致扩散流失。

擒纵轮必需重量轻盈。若是它的轮面直径跨越18mm则其齿轮面的厚度弗成跨越0.16mm;若其轮面直径未达18mm,则其轮面厚度弗成跨越0.13mm。擒纵轮跟马仔宝石碰撞的外观部位需被打磨亮光。在擒纵系统的构造里,擒纵轮必需轻盈,马仔自己最好要有均衡装配。机芯大于18mm者,其擒纵轮的厚度最好不跨越0.16mm,而机芯小于18mm者,其擒纵轮的厚度弗成跨越0.13mm。擒纵轮锁住马仔红宝石的部位必需打磨抛光,鞭策马仔红宝石的齿尖必需做镜面抛光打磨,是以才能有效的削减摩擦阻力。摆轮和马仔红宝石的摩擦面应该在0.07mm和0.03mm之间最为幻想,摩擦面积越小,动能的损耗越少,释放能量的结果最佳,当然只有最上等的钢材,才能达到高效率的要求。

必需使用桥板壁去限制马仔杆的摆动角度;弗成采用针型或短桩型的马仔挡柱。在杠杆式擒纵系统的构造里,马仔摆布摆动释放出能量,驱动摆轮运转同时,阻止马仔的定位机制必需由固定型夹板限制 ,不管在主机板或马仔板都能够接管,然则不许可显现能够随意移动或可更改位置的零件。个中有一种镶有二颗红宝石做为马仔的定位限制构造中最为高级,并且禁止使用栓钉式可微调的偏幸螺栓。

摆轮轴心的上下两头需装配有避震簧片。所有的机芯都必需安装有防震装配。1900年的怀表以及1940年到1970年间的好多机芯都印有日内瓦印记,但像百达翡丽江诗丹顿手表在其时并未安装有避震装配,所以这一条守则是1970年后才加上去的划定。

 大卷车及吉车须遵照注册的体式被制造。在上链系统构造的棘轮与冠轮,必需遵循注册型号的稀奇划定建造。鼓车、吉车和小钢轮与大钢轮的咬合,必需打磨抛光,使其上链顺畅。为了达到坚硬耐用的目的,小钢轮须为垂直双层式,巨细钢轮最好是狼牙状的齿型,这一点在骨董高级钟表中常见,近代表多半仅是有倒角抛光的齿型。

不许可使用线型弹簧。机芯里具有弹簧机能的挡仔,如发条挡仔,或鼓吉车、聚散的弹簧、日历和主动轮系、三问、报时、计时码表以及万年历等机能,其零件所使用的弹簧必需以整块钢板切削砥砺,打磨抛光制成具弹性与美丽线条的零件。不管任何零组件在操控动作时,都必需藉助弹簧回位,弹簧的外形哪怕是薄如纸,或长、或短,并且都必需由定位钉来固定,弗成以用近况或扁平弹簧加工弯曲成型,或以无螺丝固定的弹簧来代用。


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